Защо избиратетриножен турникет?
7 декември 2022 г
1. Общ преглед напешеходни пасажи
Пешеходните пасажи обикновено се отнасят запешеходен турникет, като обичайното оборудване за прокарване на карти на входовете и изходите на метростанцията.Но в широк смисъл може да се раздели на много видове.Например трябва да се включи цялото оборудване, което контролира достъпа на пешеходци, като хотелски въртящи се врати, автоматични врати и дори вратите на дома.С развитието на икономиката и напредъка на обществото все повече и повече места трябва да използват оборудване за поддържане на реда в движението.Без значение каква е формата на пешеходните пасажи, те се използват все повече и повече, за да служат по-добре на обществеността и обществото.
хотелска въртяща се врата
хотелска въртяща се врата
хотелска въртяща се врата
Порта на канала, обикновено наричантурникет порта.Според формите на блокиращото тяло, то обикновено се разделя на триножни турникети, бариерни врати с клапи, люлеещи се турникети, турникети с пълна височина, турникети с едно рамо и проходи без бариери.И всяка категория има много класификации според типа ядро на машината и размерите на самото оборудване.
Поради ограниченията на познанията на блогърите, тук обсъждаме само вратите на пешеходните пасажи.Блогърът ще го раздели на няколко статии и ще ги обясни поотделно.Тази статия ще разгледа само триножен турникет.
2. Трипод турникет
Триножните турникети се наричат още порти с три бара, порти с три пръчки, три ролетни порти, ролетни порти и ролетни порти.Арестуващото тяло (триножници) се състои от три метални пръта, образуващи триъгълно пространство.Като цяло това е куха и затворена тръба от неръждаема стомана, която е здрава и не се деформира лесно.Задържането и освобождаването се осъществяват чрез ротация.
Триножните турникети са разделени на механични, полуавтоматични и напълно автоматични типове според различните методи за управление на ядрото на машината.Някои производители ще наричат полуавтоматичния тип електрически тип, а напълно автоматичния тип като автоматичен тип.Механичният тип е да контролира работата на блокиращото тяло (свързано с машинното ядро) чрез сила, а механичното ограничение контролира спирането на машинното ядро.Полуавтоматичният тип е да контролира работата и спирането на ядрото на машината чрез соленоиди.Напълно автоматичният тип е да управлява ядрото на машината чрез мотор, за да работи и спира.
Според броя на машинните ядра и блокиращите тела, съдържащи се в една и съща врата на турникета, тя може също да бъде разделена на единично машинно ядро (включително 1 машинно ядро и 1 блокиращо тяло) и двойно машинно ядро (включително 2 машинни ядра и 2 блокиращи тела, симетрично оформени).
Според дължината на корпуса той се разделя на вертикален триножен турникет и мостов триножен турникет.
Триножният турникет е най-ранният тип турникет и също така е най-зрелият и съвършен, разработен досега.Въпреки това, поради ограничението на формата на блокиращото тяло, то е малко "грозно" в сравнение с други видове турникети и постепенно е възприето от последващите люлеещи се врати и бариерни порти с клапи, тенденцията на заместване.Но отличната му устойчивост на атмосферни влияния прави жизнеността му все още много силна.В очите на много хора триножният турникет е не само икономичен и практичен, но и "здрав" и "издръжлив".Клиентът на блогъра веднъж направи проект в Дубай, че турникетът почти се използва в пустинята.Може да се каже, че потребителската среда е наистина лоша.Вътрешността на корпуса е почти изцяло пълна с пясък, но триножният турникет все още може да се използва както обикновено, след като пясъкът е почистен.Наистина е невероятно и този калъф е достатъчен, за да докаже колко надеждно е качеството на нашия триножен турникет.Страхувам се, че за други видове турникети може да е трудно да се постигне.
През последните години в Китай, поради необходимостта от решаване на проблема с просрочените заплати на работниците мигранти, страната енергично внедри системата за реално име на всички строителни обекти и тя беше широко използвана като „най-добрият партньор“ за контрол влизането и излизането на персонала на строителната площадка.Трипод турникет, тъй като собствената му цена не е висока и строителната площадка обикновено се използва само в рамките на определен период от време и потребителската среда като цяло не е много добра, така че предимствата му в цената и отличната устойчивост на атмосферни влияния могат да бъдат реализирани.Отразява, че с разнообразен софтуер и хардуер за обслужване се е превърнал в най-добрия избор за строителната площадка за известно време.През 2017 г. триролковият портал започна своята пролет, а „инфраструктурният маниак“ донесе и отличен „радиационен“ ефект на турникетните порти в областта на обществената сигурност.Много производители също "се появиха, както изисква времето".Докато пазарът е много "горещ", феноменът на "неравномерното" качество на различните турникети постепенно се увеличава.Все още си спомням, че преди всички говореха така: "Дебелината на плочата на турникета е 1,0 мм, как може да се използва?".Но бавно, сега не само дебелината става все по-тънка и по-тънка, има турникети с дебелина 0,65 мм, а някои турникети вече не са направени от 304, но са заменени от 201 или бяло желязо.Индивидуалните производители са постигнали фабрична цена от 500-600 RMB за единица, което беше дори немислимо преди и много ветерани от фабриките за оригинални турникети го намират за невероятно.Мисля, че освен незначителния ефект, предизвикан от голямото количество, трябва да има някои "изрязани ъгли", които не могат да бъдат избегнати.
В чужди страни популярността на триножната турникетна врата не е нито ниска, нито висока.През годините се наблюдава тенденция към все по-"олекотени".Турникетите стават все по-малки и по-елегантни.В сравнение с вътрешния пазар, триролковите врати се считат за представители на турникетните врати от нисък клас.Някои чуждестранни марки триролкови порти имат високо ниво на изработка, конфигурация, машинно производство и безпроблемна работа, дори надминавайки бариерните порти с клапи и люлеещите се порти.В допълнение към някои конвенционални места, сценариите му за приложение, като автобуси и входове за баня, имат много приложения.Веднъж блогърът отиде в Турция и там каза виц: голяма част от техния БВП се издържа от билети за тоалетна в страната им.Посещението на тоалетната струва 1-3 лири (около 1,5-5 юана по това време), някои „собственици на тоалетни“ поставят няколко триножни врати на входа.Ако искате да отидете до тоалетната, можете да използвате монети, за да отворите портата и можете да преминете свободно, когато излезете.Това е безопасен и икономичен метод за контрол.
С развитието на времето делът на приложението на триножния турникет може да стане все по-нисък.Но поради собствените си характеристики е малко вероятно да бъде заменен от други форми на турникети.Смъртта на триножните порти, освен ако един ден светът вече не се нуждае от турникети, в противен случай се смята, че няма.Въпреки това можете да си представите, че един ден светът ще бъде обединен и няма да има повече конфликти.Няма да има нужда да се поддържа ред или да се контролира потокът от хора на което и да е място.Всеки съзнателно ще прилага обществения ред.Само гълъбите на мира ще летят в небето, това може да стане, когато този турникет изчезне.Като практикуващи пешеходни турникети, ние очакваме с нетърпение пристигането на този ден.Искрено се надяваме като древен куплет във фармацията: надяваме се, че хората по света ще бъдат далеч от болестите, така че да няма нужда винаги да оставяте лекарствата на рафта, за да правят прах.
Време на публикуване: 07 декември 2022 г
